IEA月报：全球石油库存过剩已消除

北京时间周二16：00，IEA公布较新月度原油市场报告。月报数据显示，6月全球石油需求增加320万桶/日至9680万桶/日；石油供应增加110万桶/日至9560万桶/日，月报预测全球石油需求将在2022年底恢复到新冠疫情前的水平。

月报出炉后，两油价格小幅上扬，但总体波动不大。

较新月报内容

IEA提出，在欧佩克+产量政策明朗化之前，石油市场可能会保持动荡。高油价可能加剧通货膨胀，损害脆弱的经济复苏。IEA表示，除非欧佩克+增产，否则油市将收紧很多。

供应方面，月报显示，欧佩克+6月原油产量增加45万桶/日。IEA呼吁欧佩克在2022年的产油量将较2021年水平增加110万桶/日，至4340万桶/日。IEA将2021年非欧佩克原油供应增速预期上调6万桶/日至77万桶/日，但维持2022年非欧佩克石油供应预测不变，将增加160万桶/日。

但是，如果欧佩克+僵局继续，石油市场将明显吃紧，产量配额将保持在7月份的水平。

需求方面，月报指出，全球石油需求2021年将增加540万桶/日，符合预期；全球石油需求2022年将增加300万桶/日，略低于预期值310万桶/日。IEA月报表示，经济增长将提振今年剩余时间的石油需求。

库存方面，月报表明，去年积累起来的全球石油库存过剩已经消除。初步数据显示，2021年第三季度的原油库存可能会出现至少10年来较大的降幅。

亚洲市场原油情况

快速传播的德尔塔变异毒株正在未充分接种疫苗的东南亚地区蔓延，导致人们的工作和出行受限，继而令更广泛地区的能源需求复苏黯然失色。

费氏全球能源咨询公司（FGE）预计，第三季度印尼汽车燃油需求将较5月份下降8%，预计马来西亚将下降17%。

FitchSolutions高级石油和天然气分析师PeterLee表示：

“形势继续不利于燃料消耗增长，而且这正在影响利润率。”

他表示印尼、马来西亚和澳大利亚合计占亚太地区汽油需求的17%，占柴油消费量的14%左右。

根据海关总署的较新数据，中国6月原油进口4013.5万吨，5月为4097万吨。据外媒统计，中国6月份原油进口量降至2021年最低水平。

原油后市展望

此前，摩根大通一名分析师ChristianMalek表示，本月早些时候欧佩克+未能就8月的增产达成协议，由于欧佩克+需要时间审查提高基线产量的相关事宜，之后可能需要六周的时间才能最终达成协议。

他表示：

“我们预计沙特最终能引领欧佩克+达成协议，但是油价走高不存在尾部风险。”

如果没有额外的原油供应，世界上主要石油消费国的库存将在下半年减少，可能低于欧佩克+的五年平均水平，并且逐步提高油价。

花旗全球大宗商品研究主管EdMorse也表示，虽说OPEC+会想办法达成产量协议，但会错过今年需求增长最高的8月份。OPEC+如果不增产，市场供应将“非常紧张”，预计价格很快将攀升至85美元/桶。预计下个月全球石油需求将高于2019年8月，中国和美国将是主力。

想要了解更多关于能源交易平台的资讯，欢迎咨询金融服务平台、仓储物流平台、危险化学品经营许可证办理平台和大宗能源交易平台厂家欧亚大陆国际能源交易市场管理（江苏）有限公司。

来源：中国能源网